THỌ CẦU ĐƯỜNG
GIẢI PHÁP BIỂN BÁO CÔNG TRÌNH
Trang chủ / Tin tức kỹ thuật / Biển báo công trường
THI CÔNG • AN TOÀN GIAO THÔNG
Biển báo công trường thi công: bố trí thế nào để vừa an toàn vừa không bị nhắc
Tai nạn trong khu vực thi công thường xảy ra ở đoạn trước đó vài trăm mét — nơi tài xế chưa kịp giảm tốc. Vì vậy bộ biển báo công trường không phải mấy tấm biển cắm quanh hào thi công, mà là một hệ dẫn hướng từ xa về tới điểm hẹp. Bài này trình bày cách bố trí theo trình tự và danh mục vật tư đi kèm.
MỤC LỤC BÀI VIẾT
- Nguyên tắc: dẫn hướng trước, thi công sau
- Bốn lớp báo hiệu theo khoảng cách
- Danh mục vật tư cho một công trường điển hình
- Bốn lỗi bố trí hay gặp
- Checklist và kết luận
1. Nguyên tắc: dẫn hướng trước, thi công sau
Thứ tự đúng là: bố trí biển công trường, rào chắn và phân luồng trước; sau đó mới thi công từng đoạn ngắn để duy trì giao thông; thay biển, thay trụ, làm móng, chờ bê tông đạt yêu cầu, lắp đặt rồi chuyển sang đoạn tiếp theo.
Đảo thứ tự này là nguyên nhân phổ biến nhất của cả việc mất an toàn lẫn việc bị đình chỉ thi công.
2. Bốn lớp báo hiệu theo khoảng cách
Lớp 1 — Từ xa, khoảng 150 đến 300 mét trước khu vực thi công.
Biển cảnh báo công trường, biển hạn chế tốc độ. Mục đích là để tài xế biết trước và chủ động giảm tốc.
Lớp 2 — Trung bình, khoảng 50 đến 100 mét.
Biển chỉ dẫn hướng đi, biển “đi chậm”, biển báo hiệu đường hẹp hoặc có chướng ngại vật. Đây là lớp chuyển tiếp, giúp tài xế chọn làn.
Lớp 3 — Sát khu vực thi công.
Rào chắn, barie, cọc tiêu chóp nón, dải phân cách mềm di động. Lớp này định hình luồng đi thực tế, phải liên tục và không được có khoảng trống.
Lớp 4 — Ban đêm và thời tiết xấu. Tiêu phản quang, đinh phản quang, cọc tiêu có màng phản quang, đèn cảnh báo nếu có. Lớp này không thay thế ba lớp trên, chỉ bổ sung khả năng nhận biết khi trời tối hoặc mưa.
3. Danh mục vật tư cho một công trường điển hình
| Nhóm | Hạng mục | Ghi chú chọn |
|---|---|---|
| Biển báo | Biển cảnh báo công trường (tam giác) | Kích thước theo loại đường; tôn 2 mm phổ biến ở miền Bắc |
| Biển báo | Biển hạn chế tốc độ, biển “đi chậm” | Nội dung và kích thước theo hồ sơ thiết kế |
| Trụ | Trụ biển D76 hoặc D90 | Sơn trắng-đỏ; chiều dài theo chiều cao đặt biển |
| Rào chắn | Rào chắn phân làn dạng tấm | Chân đế hoặc neo đủ nặng để không đổ khi gió |
| Barie | Thanh chắn sơn đỏ-trắng | Có bảng chữ nếu dùng để chặn làn |
| Cọc tiêu | Cọc tiêu chóp nón | Có màng phản quang; chiều cao theo yêu cầu |
Khoảng giá tham khảo ghi nhận trên thị trường quý IV/2026, chưa gồm VAT: biển tam giác A70 tôn 2 mm khoảng 310.000 đến 390.000 đồng/cái; biển tròn D70 tôn 2 mm khoảng 510.000 đến 630.000 đồng/cái; trụ D76 sơn trắng-đỏ dày 2 mm khoảng 153.000 đến 168.000 đồng/mét dài.
Rào chắn, barie, cọc tiêu và dải phân cách cần báo giá theo đúng quy cách và số lượng.
4. Bốn lỗi bố trí hay gặp
- Đặt biển quá gần điểm hẹp. Tài xế thấy biển nhưng không còn khoảng cách để xử lý. Khoảng cách phải tính theo tốc độ khai thác, không tính theo cảm giác.
- Rào chắn có khoảng trống. Một khoảng trống nhỏ trong hàng rào là một lối đi sai. Rào chắn phải liên tục từ điểm đầu tới điểm cuối khu vực thi công.
- Thiếu báo hiệu ban đêm. Ban ngày nhìn rõ, ban đêm chỉ còn một hàng rào không phản quang. Đây là lỗi phổ biến và nguy hiểm nhất.
- Biển bị che sau khi thi công tiến triển. Khi đoạn thi công dịch chuyển, biển cũ ở lại phía sau. Phải có người kiểm tra và di chuyển báo hiệu theo tiến độ từng ngày.
Trước khi phát hành danh mục, tách số lượng theo từng giai đoạn thi công; ghi vị trí đặt, hướng lưu thông, thời gian sử dụng và người phụ trách kiểm tra. Khi mặt bằng hoặc hướng tuyến đổi, cập nhật sơ đồ và rà lại từng lớp báo hiệu trước khi di chuyển.
5. Checklist và kết luận
- Đủ bốn lớp báo hiệu theo khoảng cách, không thiếu lớp nào.
- Rào chắn liên tục, không có khoảng trống.
- Cọc tiêu và tiêu phản quang đủ số lượng, đúng khoảng cách.
- Biển đúng quy cách và đúng vị trí so với hồ sơ thiết kế.
- Trụ biển đứng vững, không rung, chân đế đủ nặng.
- Không có biển nào bị che bởi vật liệu, xe máy thi công.
Bố trí báo hiệu tốn vài giờ mỗi ngày và một khoản vật tư không lớn. Đổi lại là không phải dừng thi công, không phải làm lại, và không có ai bị thương trong khu vực mình đang làm việc.
Thọ Cầu Đường cung cấp biển báo phản quang, trụ biển, rào chắn, barie, cọc tiêu và các hạng mục an toàn giao thông cho công trường. Anh/chị cần bóc danh mục vật tư báo hiệu theo tiến độ thi công, gửi yêu cầu tại trang Báo giá & BOQ. Giá trao đổi là giá tham khảo, chưa gồm VAT, phụ thuộc quy cách, số lượng và địa điểm giao hàng.
ĐỌC TIẾP CHUYÊN ĐỀ
Bài viết liên quan
THỌ CẦU ĐƯỜNG
Giải pháp biển báo công trình · Hộ lan · Lan can cầu đường
Công ty TNHH MTV Tràng An Ninh Bình · MST 2700791745
Gửi yêu cầu tại trang Báo giá & BOQ · © Thọ Cầu Đường