THỌ CẦU ĐƯỜNG

GIẢI PHÁP BIỂN BÁO CÔNG TRÌNH

GỬI BẢN VẼ / BOQ

Trang chủ / Tin tức kỹ thuật / Bóc khối lượng hộ lan tôn sóng

CHUYÊN ĐỀ KỸ THUẬT • BÓC TÁCH BOQ

Bóc khối lượng hộ lan tôn sóng: bảy cấu kiện dễ bị bỏ sót nhất

Một bảng khối lượng hộ lan chỉ ghi "tấm sóng 2,32 m — 120 tấm" là bảng khối lượng chưa dùng được. Hộ lan là hệ, không phải một loại vật tư. Thiếu trụ, thiếu đệm, thiếu bu lông là bảng khối lượng sai ngay từ đầu, và cái sai đó thường chỉ lộ ra khi đội thi công đã ra hiện trường.

Tuyến hộ lan tôn sóng đã lắp đặt hoàn thiện trên đường giao thông

MỤC LỤC BÀI VIẾT

  1. 1. Vì sao hộ lan phải bóc theo hệ
  2. 2. Bảy cấu kiện dễ bị bỏ sót
  3. 3. Khoảng giá tham khảo để dự toán
  4. 4. Quy trình bóc khối lượng năm bước
  5. 5. Kết luận

1. Vì sao hộ lan phải bóc theo hệ

Hộ lan tôn sóng làm việc như một kết cấu liên tục: tấm sóng truyền lực vào trụ, trụ truyền vào nền, các tấm liên kết với nhau qua bu lông và qua trụ. Một hệ đủ cấu kiện mới có khả năng hấp thụ va chạm. Một hệ thiếu cấu kiện chỉ là những tấm tôn đứng cạnh nhau.

Nguyên tắc bóc khối lượng là đi từ tuyến xuống đoạn, từ đoạn xuống cấu hình, từ cấu hình xuống cấu kiện — không đi ngược lại bằng cách nhân số mét với một đơn giá.

2. Bảy cấu kiện dễ bị bỏ sót

Thứ nhất — Trụ. Bảng khối lượng hay ghi mỗi tấm sóng, nhưng trụ mới là phần chịu lực chính. Cùng đường kính D141,3 và cùng dày 4,5 mm, trụ dài 900 mm và trụ dài 2.000 mm chênh giá hơn hai lần. Chiều dài trụ phải lấy từ bản vẽ, không áng theo tuyến trước.

Thứ hai — Đệm trụ. Đệm nối tấm sóng vào trụ, giúp phân bố lực và giảm biến dạng cục bộ. Bỏ đệm thì tấm sóng bị ép trực tiếp vào trụ và dễ rách tại vị trí bu lông.

Thứ ba — Bản đệm. Giá thấp nhưng thiếu là không lắp được. Đây đúng là loại cấu kiện hay bị bỏ qua vì "chắc có sẵn".

Thứ tư — Bu lông. Phải bóc theo cấp đường kính và chiều dài, tính theo bộ. Bu lông M16 và M20 khác giá đáng kể; số bộ trên mỗi mối ghép nhân với số mối ghép của cả tuyến có thể thành khoản tiền lớn.

Thứ năm — Tấm đầu–cuối. Hai đầu mỗi đoạn tuyến cần tấm đầu–cuối. Tuyến chia nhiều đoạn thì số tấm nhân lên, và dạng thường với dạng uốn cong cũng khác giá.

Thứ sáu — Tấm chuyển hướng. Đoạn tuyến đổi hướng cần tấm chuyển hướng thay cho tấm thường. Bỏ qua loại này là bảng khối lượng thiếu ngay ở những đoạn cong.

Thứ bảy — Tiêu phản quang và nắp cột. Tiêu phản quang giúp tài xế nhận ra hộ lan ban đêm. Nắp cột chống nước vào lòng trụ. Đơn giá nhỏ nhưng thiếu thì hệ không hoàn chỉnh.

Cận cảnh cấu kiện tấm sóng W-beam, đệm trụ và bu lông liên kết

3. Khoảng giá tham khảo để dự toán

Khoảng giá tham khảo ghi nhận trên thị trường quý IV/2026, chưa gồm VAT. Giá thực tế phụ thuộc quy cách, số lượng và địa điểm giao.

Cấu kiệnQuy cáchKhoảng giá tham khảo (VNĐ)
Tấm sóngDài 2,32 m, dày 3 mm640.000 – 670.000 /tấm
Tấm sóngDài 3,32 m, dày 3 mm875.000 – 900.000 /tấm
Tấm sóng chuyển hướngDài 2,32 m, dày 3 mm710.000 – 730.000 /tấm
Tấm đầu–cuốiDạng thường290.000 – 300.000 /tấm
Trụ tròn D141,3 × 900 × 4,5 mm385.000 – 400.000 /trụ
Trụ tròn D141,3 × 2.000 × 4,5 mm840.000 – 870.000 /trụ
Trụ U160 × 160 × 5 × 1.300 mm650.000 – 670.000 /trụ
Bu lông M20 × 180khoảng 18.000 /bộ
Tiêu phản quangkhoảng 11.000 /cái

Giá một tấm sóng không phải giá trọn bộ hệ hộ lan.

4. Quy trình bóc khối lượng năm bước

  1. Phân đoạn tuyến. Tách tuyến theo địa hình và hướng tuyến, đếm số đoạn — số đoạn quyết định số tấm đầu–cuối.
  2. Chốt bước trụ. Bước trụ lấy từ bản vẽ, có bước trụ mới tính được số trụ trên một đoạn.
  3. Chốt chiều dài trụ. Phụ thuộc điều kiện nền và chiều cao cần thiết; đây là thông số ảnh hưởng giá mạnh nhất trong nhóm cấu kiện trụ.
  4. Đếm cấu kiện phụ theo mối ghép. Mỗi mối ghép cần một bộ bu lông; đệm, bản đệm, tiêu phản quang, nắp cột tính theo số trụ hoặc theo đoạn.
  5. Cộng kiểm tra. Nếu tổng sau khi nhân đơn giá chênh quá 15% so với dự toán ban đầu, kiểm tra lại bước trụ và chiều dài trụ trước khi trình.

Trước khi chốt, lập một dòng đối chiếu cho từng đoạn: chiều dài, bước trụ theo bản vẽ, số tấm, trụ theo chiều dài, mối nối, đệm/bản đệm, tấm đầu–cuối, tấm chuyển hướng và tiêu/nắp. Mục chưa đọc được thì ghi chờ xác nhận; không tự thay bằng cấu hình của đoạn bên cạnh. Sau khi cộng, kiểm riêng đầu tuyến, đoạn cong và điểm chuyển tiếp. Bảng BOQ cần giữ ký hiệu bản vẽ để người khác lần ngược số lượng.

Kỹ sư kiểm tra cao độ và bóc tách khối lượng hộ lan tại hiện trường

5. Kết luận

Bóc đủ bảy cấu kiện mất thêm khoảng ba mươi phút cho một tuyến, nhưng tránh được việc dừng thi công vì thiếu một bộ bu lông.

Anh/chị có bản vẽ hộ lan hoặc bảng khối lượng cần đối chiếu? Gửi yêu cầu tại trang Báo giá & BOQ để bóc tách theo cấu kiện. Giá tham khảo chưa gồm VAT và phụ thuộc cấu hình đã ghi.

GỬI BẢN VẼ / BOQ

ĐỌC TIẾP CHUYÊN ĐỀ

Bài viết liên quan

Báo giá biển báo phản quang
Đọc bản vẽ lan can cầu
Gửi bản vẽ / BOQ

THỌ CẦU ĐƯỜNG

Giải pháp biển báo công trình · Hộ lan · Lan can cầu đường

Công ty TNHH MTV Tràng An Ninh Bình · MST 2700791745

Gửi yêu cầu tại trang Báo giá & BOQ · © Thọ Cầu Đường